Wat is CBM en hoe wordt het berekend?

De term "CBM" wordt vaak gebruikt bij het vervoeren van goederen van het ene land naar het andere via de lucht, over zee of over land. CBM, een afkorting van "kubieke meter", is een veelgebruikte maateenheid in de scheepvaart die bepaalt hoeveel u voor vracht betaalt.

We hebben in dit artikel alle informatie verzameld die je nodig hebt over CBM, zodat je je vracht nauwkeurig kunt meten en je verzendkosten kunt berekenen. Lees verder voor meer informatie:

• Wat is de betekenis van CBM?

• Hoe bereken je CBM?

• Wat zijn volumegewicht en belastbaar gewicht?

• Hoe bereken je vracht met CBM voor zee-, lucht- en wegtransport?

• Wat is de invloed van CBM op containers en pallets?

• Hoe wordt de CBM van cilindrische en onregelmatige containers berekend?

• Wat is de invloed van CBM op de vrachtkosten?

Wat is de betekenis van CBM?

Een kubieke meter, of CBM, meet het volume van een zending. Het geeft aan hoeveel ruimte uw goederen in beslag nemen op een schip, vliegtuig of vrachtwagen en wat de transportkosten zijn.

Hoe bereken je CBM?

Lengte x Breedte x Hoogte = CBM

Dit is de formule die je gebruikt om je vrachtvolume in CBM (m³) te meten.

Stel dat je een doos hebt van 2 meter lang, 2 meter breed en 2 meter hoog. Dan is het volume 2 x 2 x 2 = 8 m³.

En als je tien van zulke identieke dozen in één zending hebt, kun je de CBM vermenigvuldigen met het totale aantal dozen om het volledige volume te krijgen – 8 x 10 = 80 m³.

Als de dozen niet even groot zijn, bereken je de CBM voor elke doos met dezelfde formule en tel je de som bij elkaar op.

Wat zijn volumegewicht en belastbaar gewicht?

In de scheepvaart is volume (CBM) een manier om vracht te berekenen. De andere is gewicht. Traditioneel wordt gezegd dat het gewicht van een zending de transportkosten bepaalt. Maar wat als de zending extreem licht is, maar een groot volume heeft (bijvoorbeeld een doos piepschuimbekers of een baal watten)? Zo'n zending zou meer ruimte in beslag nemen dan een lading kleine stalen voorwerpen. Maar als vracht wordt berekend op basis van het lichte gewicht, is het bedrag nominaal. Hier komen de begrippen dimensionaal of volumegewicht en belastbaar gewicht om de hoek kijken.

Brutogewicht: Dit is het werkelijke gewicht van uw vracht, inclusief verpakking, opvulling en pallets.

Dimensionaal/Volumetrisch gewicht: Het vrachtvolume, omgezet in gewichtsequivalent (CBM naar kg), wordt dimensionaal of volumegewicht genoemd. Afhankelijk van de vrachtmethode (lucht, zee, weg) en de vervoerder, kan het dimensionaal gewicht worden berekend met een van de volgende formules:

1. CBM x DIM-factor = Dimensionaal gewicht

2. Lengte (cm) x Breedte (cm) x Hoogte (cm) x Aantal / DIM-factor = Dimensionaal gewicht

Hoeveelheid is het aantal pakketten waaruit één vrachtzending bestaat.

De DIM-factor, of dimensionale gewichtsfactor, varieert afhankelijk van de vrachtmethode (zee, lucht, koerier, vrachtwagen) en de vervoerder. Algemeen geaccepteerde DIM-factoren zijn:

• Zeevracht – 1:1.000 (1 m³ = 1.000 kg of 1 ton)

• Luchtvracht – 1:6.000 (1 m³ = 6.000 kg of 6 ton). Maar wanneer we de eerste formule gebruiken (CBM x DIM-factor = volumegewicht), is de DIM-factor 1:167, waarbij één m³ = 167 kg.

• Koerier-/Expressvracht – 1:5.000 (1 m³ = 5.000 kg of 5 ton)

• Wegvervoer (minder dan een vrachtwagenlading of LTL) – 1:3.000 (1 m³ = 3.000 kg of 3 ton).

Let op: Hoewel de hier genoemde DIM-factoren algemeen geaccepteerd zijn, kunnen ze toch verschillen per vrachtmodus, dienstverlener en regio. Controleer daarom wat in uw geval van toepassing is.

Toeslag gewicht: Zodra u zowel uw bruto- als volumegewicht heeft, brengt uw vrachtvervoerder u kosten in rekening op basis van het hoogste gewicht. U betaalt op basis van het brutogewicht als het volumegewicht hoger is dan het volumegewicht. Maar als het volumegewicht hoger is, is dat het toeslag gewicht. Dit wordt toeslag gewicht genoemd.

Hoe berekent u vracht met behulp van CBM voor zee-, lucht- en wegtransport?

1. Voor LCL-zeevracht

Stel dat u een LCL-zending (Less-than-Container Load) over zee verzendt. (LCL-vervoer is een manier om middelgrote vrachtvolumes in een gedeelde container te vervoeren). Rederijen berekenen vrachtkosten op basis van CBM, voornamelijk voor LCL-zendingen, mits deze minder dan één ton (1000 kg) wegen. Als de vracht meer dan één ton weegt, worden de vrachtkosten berekend op basis van het gewicht.

Voorbeeld 1

Afmetingen pakket: 4 m x 4 m x 4 m

CBM: 4 x 4 x 4 = 64 m³

DIM-factor: 1:1.000

Brutogewicht: 200 kg (0,2 ton)

Vrachttarief: $ 50 per CBM/ton

Omdat het volume (CBM) het werkelijke gewicht overschrijdt, worden de vrachtkosten berekend op basis van CBM.

Dus vrachtkosten: 50 x 64 = $ 3.200

Voorbeeld 2

Afmetingen pakket: 2 m x 2 m x 1 m

CBM: 2 x 2 x 1 = 4 m³

DIM-factor: 1:1.000

Brutogewicht: 5.500 kg (5,5 ton)

Vrachttarief: $ 50 per CBM/ton

Omdat het brutogewicht groter is dan het volume, worden de vrachtkosten berekend op basis van het brutogewicht. De vrachtkosten zijn dus: 50 x 5,5 = $ 275

2. Voor luchtvracht

Hier hebben we de tweede formule gebruikt om het volumegewicht te berekenen – Lengte (cm) x Breedte (cm) x Hoogte (cm) / DIM-factor – en een DIM-factor van 1:6.000 om de vrachtkosten te berekenen.

Voorbeeld 1

Vrachttarief: $ 150 per kubieke meter/ton

Afmetingen pakket: 150 cm x 100 cm x 100 cm

Brutogewicht: 200 kg (0,2 ton)

Dimensionale gewicht: 150 x 100 x 100 / 6000 = 250 kg (0,25 ton)

Het belastbare gewicht is het dimensionale gewicht (250 kg) groter dan het brutogewicht (200 kg). Vrachtkosten: 0,25 x 150 = $ 37,50

Voorbeeld 2

Vrachttarief: $ 150 per kubieke meter/ton

Afmetingen pakket: 50 cm x 80 cm x 60 cm

Brutogewicht: 1200 kg (1,2 ton)

Dimensionale gewicht: 50 x 80 x 60 / 6000 = 40 kg (0,04 ton)

Het belastbare gewicht is het brutogewicht (1200 kg), groter dan het dimensionele gewicht (40 kg). Vrachtkosten: 1,2 x 150 = $ 180

3. Voor wegvervoer (vrachtwagen LTL)

Deze berekening is gebaseerd op de formule Lengte (cm) x Breedte (cm) x Hoogte (cm) / DIM-factor voor volumegewicht, met een DIM-factor van 1:3.000.

Vrachttarief: $ 60 per kubieke meter/ton

Pakketafmetingen: 150 cm x 80 cm x 60 cm

Materiaalgewicht: 150 x 80 x 60 / 3.000 = 240 kg (0,24 ton)

Brutogewicht: 175 kg (0,175 ton)

Het volumegewicht (240 kg), groter dan het brutogewicht (175 kg), is het belastbare gewicht. Vrachtkosten: 0,24 x 60 = $ 15

Let op: De vrachttarieven in de bovenstaande voorbeelden zijn indicatief. Neem contact op met uw expediteur en/of CHA voor de actuele tarieven.

Hoeveel kubieke meter (CBM) past er in een container?

Omdat velen van ons containers gebruiken om onze goederen te vervoeren, is het essentieel om te weten hoeveel kubieke meter (CBM) er in een standaardcontainer van 20 voet, 40 voet en 45 voet past:

Let op: HC staat voor High Cube; Payload is het maximale vrachtgewicht dat een container kan bevatten.

Hoeveel m3/cm³ past er op een pallet?

Net als containers zijn pallets – platte constructies die worden gebruikt om lading te ondersteunen en vast te zetten – verkrijgbaar in standaardmaten. De meest voorkomende zijn pallets van 48 x 40 inch, 42 x 42 inch en 48 x 48 inch. Eén van deze standaardpallets heeft een inhoud van 1,26 m³.

Hoe bereken je de CBM voor onregelmatig gevormde pakketten?

Alle afmetingen en berekeningen die in dit artikel worden genoemd, hebben betrekking op pakketten met een regelmatige vorm, zoals een kubus of balk. Een doos is een pakket met een standaardvorm, waarvoor de formule Lengte x Breedte x Hoogte = CBM is. Maar wat als je pakket een onregelmatige vorm heeft? Hoe bereken je de CBM?

1. Cilindrisch pakket: Een opgerold tapijt of een pijp. Zet het pakket rechtop en meet de hoogte en straal (de helft van de diameter). De afmetingen moeten in meters zijn. Gebruik nu de formule π x r ² x h = CBM, waarbij

• π het symbool is voor pi, de verhouding tussen de omtrek en de diameter van een cirkel, conventioneel gelijk aan 3,14.

• r is de straal.

• h is de hoogte (die gelijk is aan de lengte).

2. Onregelmatig gevormd pakket: Om de CBM van een dergelijk pakket te meten, meet u de meest uitgestrekte lengte, de langste breedte en de meest uitgestrekte hoogte. Gebruik vervolgens de formule Lengte (max) x Breedte (max) x Hoogte (max) = CBM.

Metingen en omrekeningen

Omdat CBM in meters wordt berekend, kunt u uw vrachtafmetingen als volgt omrekenen naar meters:

• Voet naar meter: 1 voet is gelijk aan 0,3048 meter, dus vermenigvuldig de voetwaarde met 0,3048

• Inch naar meter: 1 inch is gelijk aan 0,0254 meter, dus vermenigvuldig met 0,0254

• Centimeter naar meter: 1 centimeter is gelijk aan 0,01 meter, dus vermenigvuldig met 0,01

Hoe beïnvloedt CBM de vrachtkosten?

Wanneer we zeggen dat het vrachtvolume of CBM uw vrachtkosten bepaalt, hebben we het over de transportkosten voor uw goederen. Wanneer u een vrachtprijsopgave ontvangt, bevat deze vele andere kosten en toeslagen, die geheel of gedeeltelijk ook op basis van CBM kunnen worden berekend. Deze omvatten:

• TTerminal handlingkosten: Dit zijn kosten die verband houden met de apparatuur en eigendommen van terminals op de plaats van herkomst en bestemming, en met de inzet van arbeidskrachten voor het laden/lossen van vracht en het transport ervan.

• Kosten binnenlands transport: Dit zijn kosten die verband houden met het verplaatsen van vracht van het binnenlandse containerdepot/containervrachtstation naar de laadhaven of vice versa.

• Bunker Adjustment Factor (BAF): De brandstof aanpassingsfactor is een extra toeslag die aan luchtvaartmaatschappijen wordt geheven om rekening te houden met schommelingen in de brandstofprijs.

• Currency Adjustment Factor (CAF): Dit is een toeslag die vervoerders betalen om schommelingen in de wisselkoers te compenseren.

Vond u de methoden in dit artikel nuttig? Laat het ons weten in de reacties en praat mee over de meest effectieve manieren om vrachtkosten te bepalen.